중고차구입, 여름보다 장마철을 노려라

올해는 장마가 예년보다 일찍 시작된다는 기상청 예보다. 장마철에 중고차시장은 소비자들의 발길이 뜸해진다. 반면 매매업체들은 여름 휴가철을 앞두고 다른 때보다 매물을 많이 확보해뒀다. 자금회전을 위해 봄철 성수기인 5월이나 여름철 성수기인 7~8월보다 낮은 가격에 차를 내놓는 업체들도 많다. 소비자들이 원하는 차를 좋은 조건에 손쉽게 찾을 수 있는 시기인 셈이다. 그러나 맑은 날보다 비오는 날에는 차 상태를 정확히 파악하기가 어려워 사기를 당할 가능성도 높아진다. 따라서 개인끼리 직거래할 때는 차를 잘 아는 사람의 도움을 얻어야 하고, 소비자보호장치가 마련된 온라인 중고차사이트나 매매업체에서 구입하는 게 좋다. 장마철 중고차를 알뜰하고 안전하게 살 수 있는 10가지 방법을 소개한다.

1. 장마철 알뜰하게 중고차 사는 방법
▲가격비교는 필수다
중고차값은 연식, 성능, 색깔, 매장임대료 등의 다양한 요소에 영향을 받는다. 같은 연식의 같은 차라도 시장이나 매매업체별로 가격이 다르다. 그 차이는 최소 몇 만원에서 최고 몇 백만원까지 나기도 한다. 서울지역의 경우 소형차는 10만원 정도 차이나는 것으로 알려졌다. 중고차거래가 잠시 소강상태에 빠지는 장마철에는 가격차이가 더욱 커지기도 한다. 차를 사기로 결정했다면 원하는 몇 개 차종을 생각한 뒤 중고차시세를 확인하고 시장별로 2~3개 업체에 전화하거나 중개사이트를 통해 가격을 비교하는 게 낫다. 발품을 판 만큼 중고차를 싸게 살 기회도 늘어난다.

▲차소유자와 직거래한다
개인끼리 직거래하면 중간 유통비용을 줄일 수 있는 것처럼 중고차시장에서 차를 살 때도 전시차의 실제 소유자와 직접 거래하면 소개비를 아낄 수 있다. 중고차 소유권은 해당 업체보다는 차를 자기 돈으로 구입한 중고차 딜러에게 있고, 같은 업체라도 딜러들 간 소개비가 붙는 경우가 많다. 또 호객꾼과는 상대를 안하는 게 상책. 일부 호객꾼은 자신과 대화한 소비자가 시장 내에서 차를 살 경우 해당 업체를 찾아가 소개비를 요구하고, 업체는 이 비용을 소비자에게 전가한다. 딜러와 거래할 때는 허가받은 매매업체 소속인 지 확인해야 한다.

▲사고차, 잘 고르면 돈 번다
중고차 소비자들은 마음에 드는 차라도 성능에 큰 지장이 없는 범퍼 등에 사고가 난 걸 발견한 순간 구입을 포기하는 경향이 있다. 그러나 중고차의 경우 사실 사고 유무보다는 사고의 정도와 사고가 차 성능에 미치는 영향이 더욱 중요하다. 또 시중에 나온 중고차는 크고 작은 사고경험이 있어 무사고차를 찾기란 힘들다. 무사고차만 고집할 경우 중고차를 제 때 사기 어렵고, 찾는 소비자가 많은 만큼 시세보다 비싸게 판매된다. 사고난 중고차 중 범퍼, 펜더, 도어, 트렁크 정도만 교체됐다면 차 운행에 지장을 받지 않는다. 이런 차는 무사고차보다 가격이 싸므로 소비자 입장에선 구입부담을 줄일 수 있다.

▲차 상태를 점검한다
부품에 문제가 있어도 낭패다. 매매업체에서 살 때는 성능점검기록부를 발부받으면 차 상태를 일부 알 수 있다. 그러나 100% 정확한 건 아니다. 차 상태를 좀 더 정확히 알려면 계약서에 도장을 찍기 전 인근 정비업체를 찾아 점검받는 게 낫다. 부품을 바꿔야 한다는 결과가 나오면 차값을 깎을 수도 있다.

2. 장마철, 안전하게 사는 법
▲외관은 실내에서 확인한다
비가 내리면 맑은 날 발견하기 힘든 백화현상(도장한 지 오래돼 차 표면이 하얗게 일어나는 모습)과 누수 여부를 알 수 있다. 그러나 맑은 날보다는 차 상태를 정확히 파악하기 어렵다. 날씨가 궂으면 외부 패널의 교환이나 수리상태, 재도장 및 도장의 불균일성, 용접 여부 및 흠집 등을 확인하는 게 곤란해서다. 따라서 비가 오거나 흐릴 땐 실내나 비를 막을 수 있는 곳으로 옮겨 차체의 물기를 닦은 다음 불빛 아래 보는 것도 괜찮다. 차를 잘 모른다면 정비지식이 있는 주위 사람과 같이 가는 게 좋다.

▲시승은 소음확인에 초점을 둔다
비오는 날 시승은 가능한 한 피하는 게 좋다. 비가 온 직후에는 차 내부에 습기가 많아져 엔진·변속기 작동 시 발생하는 이상음, 가속 및 감속할 때나 요철도로를 주행할 때 들리는 차체 진동음 등을 흡수하기 때문. 시승을 해야 한다면 차창을 모두 닫고 라디오를 끄는 건 물론 차 내부에 움직이는 물건이 없도록 하는 등 조그만 소음이라도 확인할 수 있도록 여건을 만들어야 한다.

▲불법호객꾼은 무조건 피한다
호객꾼 등 무허가업자들이 중고차시장에서 활개를 치는 시기는 여름 휴가철 등 성수기다. 그러나 소비자의 발길이 뜸한 장마철에 이들에게 더 큰 피해를 당할 수 있다. 이들은 궂은 날씨로 여러 곳을 돌아다니며 차를 비교하기 귀찮아하는 소비자의 심리를 악용, 온갖 감언이설로 현혹한다. 이들은 또 차 상태를 쉽게 알 수 없다는 상황을 이용, 문제차를 그럴 듯하게 고친 뒤 내놓는다. 이들에게 피해를 당하지 않으려면 전시차에 표시된 매매업체를 찾아야 한다.

▲성능점검기록부는 반드시 받는다
차를 잘 모르는 상태에서 중고차를 사야 한다면 허가업체에서 차를 구입하고 성능및상태점검기록부를 발급받아둬야 문제차를 사더라도 법적으로 보상받을 수 있다. 자동차관리법 시행규칙에 따라 1개월 또는 2,000km까지 중고차 성능에 이상이 생길 경우 보상해주도록 규정돼 있다. 기록부를 발급하지 않는 업체에서는 차를 사지 않아야 한다. 매매업체에 소속된 정식딜러에게 기록부를 받고, 기록된 내용 중 모르거나 미흡한 점에 대해서는 설명을 듣는 한편 기록으로 남겨둔다.

▲차이력정보로 사고 여부를 확인한다
보험개발원이 자동차보험 정보를 기반으로 제공중인 자동차이력정보 서비스를 이용하는 것도 효과적이다. 비용이 5,000원 정도 들지만 사고 여부를 객관적으로 확인할 수 있다. 일부 중고차쇼핑몰에서는 개발원과 제휴를 맺어 무료로 이 서비스를 제공하기도 한다. 성능점검원의 주관적 판단이 작용하는 성능점검기록부와 함께 차 상태를 아는 데 활용한다. 단, 자동차보험으로 처리하지 않은 사고는 확인할 수 없다.

▲각종 민원제도를 활용한다
아무리 조심해도 사고이력이나 연식을 속이는 경우가 종종 있다. 중고차를 속여 판 매매업체나 딜러가 책임을 회피한다면 소비자보호원 등 소비자보호단체와 건설교통부 등 중고차관련 정부기관 민원시 스템을 이용한다. 현장에서 얼굴을 붉혀봐야 소용이 없다. 인터넷으로 간단히 검색만 하면 피해 및 구제사례, 연락처 등을 손쉽게 알 수 있다. 건교부 사이버민원실(www.moct.go.kr), 소비자보호원 소비자상담실(www.cpb.or.kr), 대한법률구조공단 사이버상담실(www.klac.or.kr) 등에서 도움을 준다.